Dos SUV chinos híbridos que se cruzan por precio: uno apuesta a la potencia y el look off-road, el otro a la eficiencia y la red. Acá van los precios reales (con fuente), la ficha cara a cara y el punto que casi ninguna comparativa mira: qué pasa después de comprar, con la postventa y los repuestos.
Ninguna de las dos marcas publica una lista oficial cerrada, así que los precios salen de relevamientos públicos. Estos son los valores de 2026, cada uno con su fuente:
| Versión | BAIC BJ30 | Haval H6 |
|---|---|---|
| Acceso | 4x2 Hybrid (Luxury) · US$ 34.500 | H6 HEV 2WD · ~US$ 35.500 |
| Tope | 4x4 Hybrid (Premium) · US$ 42.500 | Según versión HEV vigente |
| Diferencia | El BJ30 4x2 arranca ~US$ 1.000 más barato y ofrece además una 4x4 AWD arriba. El H6 se concentra en una gama HEV más simple. En precio de entrada están muy cerca. | |
Fuentes: elcerokm — BAIC BJ30 ↗ · Autocosmos — BJ30 ↗ · elcerokm — Haval H6 ↗ · Autoblog — H6 Pro HEV ↗
| Dato | BAIC BJ30 | Haval H6 |
|---|---|---|
| Sistema | Híbrido 1.5 turbo + eléctrico | Híbrido 1.5 turbo (147 CV) + eléctrico (174 CV) |
| Potencia | 330 CV (4x2) · 404 CV (4x4 AWD) | 243 CV |
| Torque | 550 Nm (4x2) · 685 Nm (4x4) | 530 Nm |
| Caja | DHT | DHT |
| Tracción | 4x2 y 4x4 AWD | Delantera |
| Consumo mixto | 5,85 (4x2) · 6,45 (4x4) l/100 km | 5,6 l/100 km · 4,3 en ciudad |
| Garantía | 7 años / 100.000 km | 7 años/150.000 km + híbrido 8 años/150.000 km |
| Años en el mercado argentino | Marca más nueva y de menor volumen | GWM con red más amplia |
La potencia del BJ30 híbrido es su gran argumento (bastante por encima del H6), pero el H6 responde con mejor consumo y una cobertura de garantía del sistema híbrido más larga. Datos del BJ30 según su ficha; del H6, según sus fuentes de precio y lanzamiento. Para equipamiento por versión y condiciones de garantía, pedí la ficha oficial por escrito.
Elegir entre dos SUV híbridos parecidos no se juega solo en la ficha. En julio de 2026, Infobae documentó demoras de repuestos en autos chinos en Argentina —un caso de 120 días por un vidrio— y ubicó a BAIC entre las marcas del informe. Para una marca nueva y de bajo volumen, hacer valer la garantía o conseguir una pieza puede tardar meses. Es exactamente lo que hay que pesar antes de decidir.
Citas y análisis con su fuente pública. El expediente completo del BJ30 está en baicnocumple.com.
Sea cual sea, el consejo es el mismo: pedí precio final y ficha por escrito, y antes de señar leé los reclamos documentados de cada modelo. No se trata de que un auto chino sea "malo", sino de comprar sabiendo qué respaldo vas a tener el día que aparezca una falla.
El BJ30 pega más fuerte (330 CV en 4x2, 404 CV en 4x4 AWD) y arranca un poco más barato; el H6 consume menos (4,3 l/100 km en ciudad) y ofrece una garantía del sistema híbrido más larga (8 años/150.000 km), con una red GWM más establecida. Si buscás potencia y 4x4, el BJ30; si priorizás eficiencia y respaldo, el H6. El desempate real está en la postventa: mirá los reclamos documentados de cada marca.
BAIC BJ30: 4x2 Hybrid US$ 34.500 y 4x4 Hybrid US$ 42.500 (elcerokm). Haval H6 HEV: ~US$ 35.500 la 2WD, con listados desde US$ 33.500 (Autoblog). Pedí el precio final por escrito.
El BJ30 es más potente: 330 CV/550 Nm (4x2) y 404 CV/685 Nm (4x4 AWD). El H6 HEV da 243 CV/530 Nm pero consume menos: 4,3 l/100 km en ciudad y 5,6 mixto, contra 5,85–6,45 del BJ30. Ambos usan caja DHT; el BJ30 suma tracción 4x4.
Es el punto decisivo. En julio de 2026 Infobae documentó demoras de repuestos en autos chinos (hasta 120 días por un vidrio) y nombró a BAIC. Del BJ30 hay además reclamos de garantía negada por pintura, CarPlay flojo y falta de rueda de auxilio. Revisá los reclamos de ambas marcas: los del BJ30, con fuente, están en baicnocumple.com.