El tope de gama de BAIC en Argentina: SUV grande de 7 plazas, 4x4 con reductora y 263 cv. Es el modelo más caro de la marca — y por eso el que más expuesto está a lo que denuncian los dueños sobre repuestos y postventa.
Como en el resto de la gama, los relevamientos públicos no coinciden, y esa diferencia es información útil para negociar. Publicamos los dos en vez de elegir uno:
| Fuente | Versión | Precio de referencia |
|---|---|---|
| elcerokm (act. 13/07/2026) | 4WD Hybrid | US$ 73.000 |
| Autocosmos (catálogo vigente) | 2.0L | US$ 78.599 |
| AutoData (lanzamiento) | MildHybrid | US$ 89.500 — enero 2025 |
El BJ60 se lanzó en Argentina en enero de 2025 a US$ 89.500. Hoy los relevamientos lo publican entre US$ 73.000 y 78.599: una baja de entre US$ 11.000 y US$ 16.500 sobre el precio de lanzamiento, en línea con la reducción de impuestos a los autos importados. Si te están ofreciendo una unidad al precio viejo, ahí tenés el argumento.
Cómo leer estos números. Son precios de referencia «desde», no cotizaciones cerradas: cambian por versión, concesionaria y mes, y ninguna de las dos fuentes es la lista oficial. Tomá el rango, no el número, y pedí el precio final por escrito antes de señar. Sitio independiente: no vendemos autos y no somos concesionaria.
| Motor | 2.0 turbonaftero + mild-hybrid 48V |
| Potencia | 263 cv |
| Par máximo | 406 Nm |
| Caja | Automática de 8 velocidades |
| Tracción | 4x4 desconectable, con reductora y bloqueos de diferencial delantero y trasero |
| Plazas | 7 (tres filas de asientos) |
| Largo × ancho × alto | 5,04 × 1,955 × 1,925 m |
| Distancia entre ejes | 2,82 m |
| Segmento | SUV grande (D) |
| Garantía declarada | 7 años o 100.000 km* |
En equipamiento se anuncia con pantalla táctil de 12,8", cuadro digital de 10,25", seis airbags, frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo, cámaras 360° con vista de «chasis transparente», techo panorámico, tapizado de cuero y equipo de audio Harman Infinity de 12 parlantes. Compite en el segmento de la Toyota SW4, la Ford Everest y la Chevrolet Trailblazer.
Una diferencia entre fuentes, para que la verifiques. En llantas los datos no cierran: el relevamiento de elcerokm indica 18", mientras que la comunicación de lanzamiento habla de 20" y la ficha oficial menciona neumáticos 275/50 R20. Puede tratarse de versiones o años distintos: confirmá la medida real de la unidad que estás viendo antes de firmar.
Fuentes de la ficha: AutoData — lanzamiento del BJ60 MildHybrid · Autocosmos · elcerokm · ficha oficial de BAIC Argentina. Consultado el 05/08/2026.
«7 años» es el argumento de venta. El número que casi no se dice es el otro: 100.000 km, lo que ocurra primero. En un SUV familiar de 7 plazas —que justamente se compra para hacer kilómetros— eso pesa mucho más que en un auto urbano: con un uso de 20.000 km por año la garantía se agota a los 5 años, no a los 7. Comparamos el tope de cada marca china en la tabla de garantías.
Acá va la respuesta honesta, que no es la que esperarías de una página de producto: al 5 de agosto de 2026 no encontramos reclamos públicos específicos del BJ60 en Argentina. Es un modelo de lanzamiento reciente y volumen bajo, así que todavía no juntó casuística propia en los agregadores de reclamos.
Eso no es un aval, y tampoco un problema. Es simplemente falta de datos: no significa que el BJ60 no falle, ni que falle. Significa que todavía no hay con qué juzgarlo. Preferimos decirlo antes que rellenar la página con opiniones genéricas o inventadas.
Lo que sí está documentado —con fuente pública, caso por caso— son los reclamos de dueños de otros modelos de la marca: garantías rechazadas por defectos que los dueños consideran de fábrica, repuestos que tardan meses porque se importan, y un servicio postventa que en varios casos no responde. Podés leerlos, con su enlace al hilo original, en baicnocumple.com.
El BJ60 es el modelo más caro y menos vendido de BAIC en Argentina. Esas dos cosas juntas empeoran exactamente el punto que más denuncian los dueños de la marca: cuanto menor es el parque de un modelo, menos stock de repuestos justifica tener el importador, y más largo es el plazo cuando hay que traer una pieza. En un auto de más de US$ 70.000, una espera de meses por un repuesto no es una molestia menor. Es el riesgo concreto a preguntar antes de firmar, no después.
Cuatro preguntas concretas, y todas por escrito. No son trampa: si la respuesta es buena, te quedás tranquilo; si la esquivan, ya sabés algo importante.
Aclaración honesta: nada de esto dice que el BJ60 sea un mal auto — por ficha y precio es competitivo en su segmento. Son las preguntas que conviene hacer en cualquier compra de un modelo importado de bajo volumen, y que casi nadie hace hasta que aparece el problema.
Los relevamientos públicos no coinciden: elcerokm lo publica desde US$ 73.000 (actualizado el 13/07/2026) y Autocosmos lista la versión 2.0L en US$ 78.599. Son precios de referencia «desde», no cotizaciones cerradas. Como referencia histórica, se lanzó en enero de 2025 a US$ 89.500: el precio de lista bajó de forma marcada desde entonces.
Un 2.0 turbonaftero de 263 cv y 406 Nm con sistema mild-hybrid de 48 voltios, caja automática de 8 velocidades y tracción 4x4 desconectable con reductora y bloqueos de diferencial delantero y trasero. Mide 5,04 m de largo, 1,955 m de ancho y 1,925 m de alto, con 2,82 m entre ejes.
Siete, en tres filas de asientos. Es el modelo más grande de la gama BAIC en Argentina y se ubica por encima del BJ40.
Se anuncia con 7 años o 100.000 km, lo que ocurra primero. Ese tope de kilómetros es la letra chica: en un SUV familiar de 7 plazas, un uso de 20.000 km por año agota la garantía a los 5 años y no a los 7. Comparamos el tope de cada marca china en la tabla de garantías de autos chinos.
Al 5 de agosto de 2026 no encontramos reclamos públicos específicos del BJ60: es un modelo de lanzamiento reciente y volumen bajo, así que todavía no hay casuística propia. Eso no es un aval — es falta de datos. Lo que sí está documentado con fuente son reclamos de dueños de otros modelos de la marca por garantía rechazada, demoras de repuestos y postventa que no responde: se pueden leer en baicnocumple.com.
Por ficha y precio es competitivo: 7 plazas, 4x4 con reductora y bloqueos y 263 cv por bastante menos que sus rivales tradicionales. El riesgo no está tanto en el producto como en la postventa: es el modelo más caro y menos vendido de la gama, con lo cual es el que menos stock de repuestos justifica y el que más caro sale reparar fuera de garantía. Antes de señar, pedí por escrito el plazo de entrega de un repuesto y el detalle de qué cubre la garantía.
Podés hacer un reclamo formal y gratuito en Defensa del Consumidor (Ventanilla Única). El paso a paso y los casos documentados están en baicnocumple.com.
🚙 Otros modelos: BAIC BJ40 · BJ30 · X55 · X35 · X25
📋 ¿Comparás marcas chinas? Mirá la comparativa de garantías y los plazos de repuestos por marca.